太原交警支队长:借鉴国外高层建筑中间层当停车场

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  “国际上把驾驶员的驾乘感受分为七级,要是一1个多人一天行进的道路全是拥堵,要能跟在回会 车上面挪,回会 驾驶员的心情会极差,是七级感受;要是在城市道路上,车速能达到20到30迈,可自由变道,开车心情就较舒畅,是四级;要是道路宽阔,车辆很少,一路驰骋,是最舒适的一级感受。”4月27日,太原市十三届人大五次会议万柏林区分组讨论现场,太原市交警支队支队长仇跃勇一席关于驾驶和停车的观点,引起现场共鸣,十多位代表就系安全带、缓解停车难等焦点话题参与讨论。

  1 市区是是是否是是要能系安全带还是应养成好习惯

  说到驾乘感受,人大代表们纷纷发言,谈起了当事人作为太原市交通参与者的各种感受。其中,在市区车速缓慢的状况下,用回会系安全带成了讨论的焦点。

  市区开车时延慢系不系都一1个多样

  “我随便说说现在在市内开车,在20到30迈的缓慢时延下,安全带系不系一1个多样。”现场一位代表说,当事人曾就市内开车是是是否是是系安全带做过随机调研,8当事人中,要能3人有一上车就系安全带的习惯,回会 5位全是“上高速才会系”,平时在市区开车,一般全是看见有执勤交警,要是在快速路上行进才会系安全带。“我也是以前,平常上下班经常20迈左右,感觉即便有个追尾哪些地方的,后果要是会严重,一般全是会系安全带。”现场,有人大代表发言响应,车速在20迈左右,他感觉系不系安全带全是一样。

  紧急状况难预料系安全带很必要

  “不少人都认为,市区开车时延慢,安全带没多大意义,随便说说全是以前。”仇跃勇表示,开车不系安全带、看手机、吸烟全是不良驾驶行为,安全带不仅驾驶员要系,坐在副驾驶位也应系,车里有小孩的应该安装专门的儿童座椅。系安全带,不仅是交通法规的要求,从生命、安全的深度讲也很有必要,比如上面跟的是个大车,系不系安全带大不一样。

  一位人大代表讲了一1个多身边的例子。一位司机没系安全带,要能30迈的时延撞向一1个多绿化带,最终酿成大祸。事后专家分析,要是当时系了安全带,他最多只会是皮外伤。

  建议

  处罚与宣讲并重让每当事人全是自我保护意识

  “不系安全带,感觉交警部门的处罚经常紧一阵松一阵的,以前难免让回会 司机从思想上不警觉。要是,建议交警部门对于不系安全带从严处罚,在太原形成一1个多不系安全带,交警肯定会罚的氛围。”现场,有代表建议,应该通过从严处罚,来约束交通参与者不敢不系安全带,包括副驾驶人员。久而久之,亲戚亲戚回会 人回会自觉遵守回会 规定,一上车就会自觉系好安全带。

  处罚的一起去,也要靠案例宣讲来使交通参与者从思想上你要主动系安全带。有人大代表建议,交警部门应分派不系安全带的事故案例,以视频的形式在公共场所、学校等地方不定期宣讲,使得每当事人都能从案例中警醒,产生自我保护意识,不仅自觉系安全带,要能做到及时提醒家人、亲戚亲戚回会 人养成好习惯。

  2 缓解停车难除了多建停车位还应加强监管

  系安全带的讨论还在进行,有代表谈起了停车资源稀缺的问題。相比系安全带,更多代表就缓解停车难表达了观点。

  公共停车资源匮乏在城市中心区域尤为突出

  “2013年,全市平均每天上户的车辆是392辆,全年净增长10.3734万辆;2014年上户量达到高峰,平均每天有521辆新车上户。截至2014年9月,太原市机动车保有量破百万大关,平均每4.245人全是一公里车。现在全市的公共停车位要能10万多个。”仇跃勇说,公共停车资源匮乏在城市中心区域尤为突出。市中心人口密集,尤其回会 小街巷,一到晚上就成了停车场。

  每项停车库改变用途人为原困停车资源紧张

  仇跃勇认为,公共停车资源匮乏,有历史原困,全是人为原困。调研中,他发现,回会 城市中心区域,要是商业气息浓厚,不少建筑产权拥有者,擅自把地下停车场改变用途,用于地下商场的经营,以前也使得城市公共停车资源更为紧张。

  建议

  可借鉴国外高层建筑上面层用作停车场

  “今年政府工作报告中很重提到要大力建设公共停车位,政府要能 重视公共停车位建设。”仇跃勇说,政府工作报告中给出的积极信号,你要回会 交通管理者看到了破题的希望。一起去,他还谈了回会 关于缓解停车难的当事人看法。“在国外,回会 高层建筑把上面的单独层搞掂来做公共停车场,以前的做法值得借鉴。”仇跃勇说,比如一1个多20多层的建筑,5层要是10层、顶层,会专门设计成停车场,与地下停车场一起去来满足整个建筑的停车需求,太原还要能 以前的做法。如今,在太原,地下停车场很普遍,但利用楼顶做停车场的并非多。

  此外,仇跃勇还建议政府相关部门对已配建地下停车场的建筑进行使用方面的监管,以免改变用途。

  鼓励单位停车场夜间开放缓解公共资源稀缺

  “政府规划建设是一方面,但当事人面要想短期除理公共停车资源稀缺,还要能考虑开放单位停车场。”太原市人大代表、万柏林区人大常委会主任侯安称,如今要是单位的停车场白天车很满,晚上却很空。政府还要能出台政策,鼓励单位停车场开放,以前要是是是否是是效缓解公共停车资源稀缺的问題。

  记者 要维维